Мотоциклы

Мотоциклы Harley-Davidson

Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide зачётный круизёр 2010 года

 (голосов: 4)
ELM327 OBD2
Обзор Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 - зачётный круизёр в стандартном исполненииМотоциклы Harley-Davidson уже давно стали легендарными по всему миру, и их окутывает особая мистика, сопровождаемая почётом, славой и уважением ко всему, что бы не предложили американцы в своих новых моделях. Получится ли мотоцикл более громоздким чем у конкурентов - так это же Харлей, вибрирует и издаёт непонятные лязги на старте - это же фича! так и должно быть! за это H.D. почитают, и более того, все остальные зачётные байки именно так и должны брынчать и трястись!

Актуальный на сегодняшний день, Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 года является типичным представителем круизёров от H.-D., которого также с лёгкостью можно отнести к люксовым туристическим мотоциклам. Он был создан для вальяжных длительных путешествий в полной комплектации во всех смыслах. Имеет мощный двигатель с электронной системой впрыска топлива. В приводе этого Harley Davidson Glide используется армированный кевларом ремень, а за безопасность езды отвечает современная антиблокировочная система Reflex. Массивные размеры в сочетании с великолепной устойчивостью уже на скоростях от 10-15 км.ч. а также громоздкий передний обтекатель также вносят свою лепту в безопасность езды на этом мотоцикле - просто не хочется сильно разгоняться. Больше 140 ехать просто не комфортно, зато на тошнотных скоростях можно сполна насладиться звуками и вибрациями двигателя.

Обзор Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 - зачётный круизёр в стандартном исполнении - фото 1С основой туристических мотоциклов, отличающей их от всех остальных - с багажными кофрами особых проблем не замечено. Здесь всё достаточно продумано и удобно. Три вместительных кофра не мешают управлять этим туристом и позволяют удобно разместить необходимое для дальних путешествий. Пожаловаться здесь можно лишь на отсутствие замков, ибо защёлки не станут препятствием на неправильном пути корыстных и нечестных людей - сопрут всё ценное легко и быстро!

На обтекателе, как и ожидается, размещается панель с приборами, выполненная по принципу "зачем лепить лишнее, мы же Harley, нас и так любят". Отметить здесь можно разве что мультимедийную систему с четырьмя динамиками, качество которой на достаточно хорошем уровне.

Обзор Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 - зачётный круизёр в стандартном исполнении - фото 2Как уже намекалось ранее, все особенности «американской легенды» присутствуют. Лязг при запуске и переключении скоростей, рокот звука при выхлопе, вибрации, при которых кажется, что мотор просто выпрыгнет и… огромные размеры вкупе с немалым весом. Последнее наталкивает на мысль о плохой управляемости, но на практике все не так. Вибрации также ощутимы только на остановках, при движении не напрягают, а звуки только придают удовольствия от вождения. Кроме того, перечисленные особенности придают имиджа байку. Подвеска работает хорошо, все колдобины, ямки и лежачие полицейские мотоцикл проезжает без особых подпрыгиваний.

Harley Davidson Glide 2010 имеет далеко не рекордный объем двигателя и достаточно изжившее себя воздушное охлаждение, но при этом мотоцикл показывает себя очень неплохо. Разгон быстрый и динамичный, получше чем у конкурентов с большими объемами. Тормоза, не менее важная составляющая, также исполнены на уровне. Компоненты от Brembo, штатная ABS, армированные шланги - всё это дает более эффективное и прогнозируемое торможение.

Таким образом, этот Electra Glide - это ещё один качественный и именитый Harley со всеми присущими атрибутами, фичами и качеством исполнения.

Технические характеристики

Двигатель

Количество цилиндров2
КонфигурацияV-образный
Рабочий объем1802 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня101,6x111,3 мм
Максимальная мощность92 л.с.при 5010 об/мин
Максимальный крутящий момент156 Н•мпри 4000 об/мин
Тип впускаИнжектор
Система охлажденияВоздушная
Система запускаЭлектростартер

Трансмиссия

Тип коробки передачМеханическая
Количество передач6
Главная передачаРемень

Размеры и масса

Длина2535 мм
Ширина1080 мм
Высота по седлу755 мм
Колесная база1635 мм
Дорожный просвет125 мм
Сухая масса407 кг
Снаряженная масса430 кг
Полная масса617 кг
Емкость топливного бака22.7 л

Ходовая часть и тормоза

РамаСтальная трубчатая
Подвеска 
ПередняяТелескопическая вилка
Ход передней подвески117 мм
Ход задней подвески76 мм
Тормоза 
ВпередиДвухдисковый гидравлический с 4-поршневыми суппортами
Диаметр300 мм
СзадиДисковый гидравлический с 4-поршневым суппортом
Диаметр300 мм
Шины 
Впереди130/80 B17 65H
Сзади180/65 B16 81H

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива 
Смешанный цикл5 л/100 км

Производство

Страна производстваСША

Фотографии мотоцикла

Обзор Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 - зачётный круизёр в стандартном исполнении Обзор Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 - зачётный круизёр в стандартном исполнении - фото 1 Обзор Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 - зачётный круизёр в стандартном исполнении - фото 2 Обзор Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 - зачётный круизёр в стандартном исполнении - фото 3 Обзор Harley-Davidson Ultra Classic Electra Glide 2010 - зачётный круизёр в стандартном исполнении - фото 4

Видео

Комментарии:
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту