Мотоциклы

Мотоциклы Kawasaki

Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года)

 (голосов: 0)
Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года)Kawasaki Z1000 принадлежит к ряду редких мотоциклов «Стрит» класса, в котором гарантируются высокие характеристики двигателя в гармонии с отличительной эстетичностью. Модельный ряд 2010 года Z1000 получил настолько большое количество улучшений и дополнений, что сравнивать его с предыдущими моделями практически нет смысла. Получившаяся уличная боевая машина настолько совершенна, что с ней трудно будет сравниваться большинству европейских стритов.

Дизайн мотоцикла


Что касается дизайна, то новая «Зета» обладает более привлекательным внешним видом, выделяется своеобразным и мускулистым экстерьером с плотно упакованной центральной частью, достаточно тупым передним краем и относительно тонкой хвостовой частью. Двигатель обтягивает черная анодированная рама, которая сужается к сидению.

Не имея полной обтекаемости, Z1000 обладает небольшими боковыми панелями из пластика вокруг радиатора, а также угловым подбородком-обтекателем, который органично переходит в ограждение выхлопной системы. Продолжая традицию прежних Z-генераций глушители имеют двойное исполнение. Также немного индивидуальности добавляют специальные края на литых алюминиевых колесах. Трубчатый прочный руль расположен на оптимальном расстоянии от сидения.

Внутри

Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года)
Новая машина начинается, прежде всего, с нового двигателя и шасси. Kawasaki утверждают что двигатель Z1000 выдает 138 лошадей на валу на 9600 оборотах, которые превращаются в 125 лошадиных сил на заднем колесе после всех потерь. Крутящий момент составляет 81.1 при 7800 оборотах в минуту.

Головы приемных труб двигателя объединяются с кроссоверными трубами в большую камеру под корпусом силового агрегата. Поэтому каждому клапану необходим меньший объем глушителя и как результат каждый клапан весит на 1,5 фунта меньше. Приемные трубы выхлопной системы расположены как на модельном варианте 2007 года с одной стороны (правой).

Откручивание ручки газа приносит несравнимое удовольствие во всем диапазоне оборотов. Мощности ускорения на первых передачах достаточно что бы напугать даже опытных райдеров. На заднее колесо с первой передачи мотоцикл встаёт на ура (чуть хуже со второй).

Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года)Новая рама с маятником изготовлены из алюминия, которая против прежней из стали существенно скинула в весе. Подвеска - Showa. Перевернутая 41мм вилка с регулировкой сжатия и отбоя спереди. К некоторому сожалению для регулировки задней преднагрузки требуются стопорные кольца.

Легкодоступные элементы управления, регулируемый тормозной рычаг, который легко укладывается в руку, не требующее больших усилий сцепление и легко переключающиеся передачи, позволяют без напряжения управлять машиной в любых ситуациях. Внешне достаточно громоздкий Kawasaki Z1000 между колен всадника оказывается весьма тонким и для того, что бы достать ногами земли достаточно их просто выпрямить. Посадка достаточно удобная и езда совершенно не напрягает.

В сравнение с предыдущим Kawasaki Z1000, этот Зэт конечно же прорыв в направлении уличных мотоциклов от Kawasaki, однако до современных городских нэйкедов он, пожалуй, ещё не дотягивает. Приобрести его в новом состоянии можно примерно за $10 500, что весьма не дорого для современных мотоциклов этого класса.

Технические характеристики

Двигатель

Число тактов4
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр4
КонфигурацияРядный
Рабочий объем1043 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня77x56 мм
Максимальная мощность138 л.с.при 9600 об/мин
Максимальный крутящий момент110 Н•мпри 7800 об/мин
Тип впускаИнжектор
Рекомендуемое топливоАИ-95
Система охлажденияЖидкостная
Система запускаЭлектростартер

Трансмиссия

Тип коробки передачМеханическая
Количество передач6
СцеплениеМногодисковое, в масляной ванне
Главная передачаЦепь

Размеры и масса

Длина2095 мм
Ширина805 мм
Высота1085 мм
Высота по седлу815 мм
Колесная база1440 мм
Дорожный просвет140 мм
Снаряженная масса221 кг
Емкость топливного бака15 л

Ходовая часть и тормоза

РамаАлюминиевая диагональная
Подвеска 
ПередняяПеревернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески120 мм
ЗадняяМаятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески135 мм
Тормоза 
ВпередиДвухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр300 мм
СзадиДисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр250 мм
Шины 
Впереди120/70 ZR17 58W
Сзади190/50 ZR17 73W

Производство

Страна производстваЯпония

Фотографии мотоцикла

Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года) Kawasaki Z1000 (модельный ряд 2010 года)
Комментарии:
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту