Мотоциклы

Мотоциклы Suzuki

Обзор мотоцикла Suzuki RF400 RV 1995 г.в.

 (голосов: 1)
Обзор мотоцикла Suzuki RF400 RV 1995 г.в.Этот мотоцикл, начало выпуска которого пришлось на 1995 год, был построен на основе спортивной четырёхсотки GSX-R 400, точнее использовал её двигатель и некоторые другие узлы. 16 клапанный двигатель жидкостного охлаждения с объемом чуть меньше 400 кубиков обеспечивал неплохую динамику разгона, но это был уже не джиксер...

В целом, Suzuki RF400 вышел довольно спорным туристом - с одной стороны это был не полноценный туристический мотоцикл, которому не хватало жёсткости рамы и подвески, была не достаточно хорошая ветрозащита и относительно посредственные тормоза. От спорта мотоцикл был ещё более далёк, поскольку двигатель сильно успокоили, но с другой стороны модель имела потрясающую популярность в народе, которую было сложно чем-то объяснить, помимо того, что так сложилось и с этим нужно смириться. Пожалуй, только невысокая стоимость и громкое имя добавляют в этот вопрос немного ясности - мотоциклы до сих пор одни из самых дешёвых в среде себе аналогичных.

Посадка и ощущение от езды


Сидеть здесь удобно и приятно, Очень хороший обзор благодаря четким зеркалам. Скорость он набирает плавно быстро и уверенно, сопротивление с воздушными потоками на скорости не особенно достают.

Руль удобный и понятный, рукоятка газа отзывчивая и при этом четкая. Понятная и информативная приборная панель позволит водителю чувствовать уверенность и не отвлекаться от дороги. Единственное что немного портит посадку это поджатие ног водителя.

Начинка мотоцикла

Двигатель
На эту модель мотор установили с GSX-R 400. Двигатель в целом надежный, правда, он капризен к системе питания. Стоит внимательно, относится, к состоянию карбюратора, если он будет неисправен - свечи будут тут же залиты.

Трансмиссия
Надежная конструкция, но не большой дискомфорт составляет переключении между пятой и шестой передачей можно попасть на неявную нейтральную. В целом КПП достаточно хорошая - всё же это Suzuki.

Рама и подвеска
Подвеска мягковата, но эту проблему можно решить. Нужно использовать более вязкое масло для передней вилки. Рама не славится высокой степенью жесткости.

Тормоза
Тормоза относительно нормальные - можно было сделать их более резкими, хотя мотоцикл остановится без особых усилий и в обычных поездках их резкости хватает. Зато вот в экстренных ситуациях переднему колесу нахватает остроты, а заднее колесо при экстренном торможении вообще блокируется.

Модификации


Suzuki RF400 RV существенно не модифицировали. Есть варианты с двигателями на 600 и 900 кубиков. Также имеются экземпляры с модифицированным мотором, который оснащался системой ГРМ с изменяемыми фазами газораспределения (красная головка блока цилиндров и стилизованным логотипом "VC" снизу боковых обтекателей явный признак этой модификации).

Итог


Этот мотоцикл прославился своей надежностью и привлекательностью, своим спортивным стремительным внешним видом, мощным мотором, позволяющим быстро разгоняться, и хорошим оснащением, благодаря которому водителю можно чувствовать себя уверенным за рулем. Однако, на самом деле это просто устоявшееся мнение широких масс владельцев этих японцев. Этот мотоцикл все-таки больше подходит не для любителей быстрой езды, а для начинающих.

Технические характеристики

  • Расположение цилиндров - рядное
  • Число цилиндров - 4
  • Число тактов - четырехтактный
  • Система распределения - два распределительных вала в головке цилиндра
  • Число клапанов на цилиндр - 4
  • Система охлаждения - жидкостное охлаждение
  • Система питания/Число карбюраторов - 4
  • Диаметр диффузора, мм - 32
  • Размерность, мм - 56/40,4
  • Рабочий объем двигателя, см? - 398
  • Максимальная мощность двигателя (при 11000 об/мин), л.с. - 53
  • Максимальная мощность двигателя (при 11000 об/мин), кВт - 39
  • Максимальный крутящий момент (при 9500 об/мин), H*м - 37,2
  • Степень сжатия - 11,8
  • Моторная (первичная) передача - шестеренная
  • Число передач - 6
  • Главная (вторичная) передача - цепью
  • Рама - диагональная
  • Передняя вилка - телескопическая вилка обычного типа
  • Задняя подвеска - маятниковая, с центральных моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
  • Тип тормоза переднего колеса - дисковый
  • Тип тормоза заднего колеса - дисковый
  • Передняя шина - 120/70-17
  • Задняя шина - 160/60-17
  • Сухая масса, кг - 186
  • Длина, мм - 2115
  • База, мм - 1430
  • Высота по седлу, мм - 775
  • Дорожный просвет, мм - 115
  • Объем бензобака, л - 17

Фотографии мотоцикла

Обзор мотоцикла Suzuki RF400 RV 1995 г.в. Обзор мотоцикла Suzuki RF400 RV 1995 г.в. Обзор мотоцикла Suzuki RF400 RV 1995 г.в. Обзор мотоцикла Suzuki RF400 RV 1995 г.в. Обзор мотоцикла Suzuki RF400 RV 1995 г.в.

Видео

Комментарии:
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту