Мотоциклы

Мотоциклы Honda

Honda Steed - характеристики, описание, фото

 (голосов: 5)
Honda Steed - характеристики, описание, фотоЛегкий, комфортный, модный, надёжный и недорогой круизёр в американском стиле оформления от производителя мотоциклов с мировым именем - Honda Steed является отличным решением для начинающих байкеров, отдающих предпочтение данному классу мотоциклов. В данное время модель снята с производства, но никакого труда найти её на вторичном рынке не составит. Стоимость колеблется в пределах трёх-четырёх тысяч долларов США.

Прежде всего, подчеркнём, что этот мотоцикл врядли заинтересует бывалых байкеров в силу ограниченности своих "выдающихся" характеристик - нехватка мощности у младших моделей и невыразительность динамики у более объёмистых заставляют народ поворачивать головы в сторону Harley-Davidson при малейших финансовых проблесках в своей повседневной обыденности. Однако, преимущества для новичков очевидны, и они перечислены в самом начале. Итак, теперь подробнее.

Эти японские мотоциклы выпускаются с 1988 года, точнее, выделились из общей линейки чопперо-подобных круизёров Хонды. В США модель так же известна как Honda VLX, в Европе — как Honda Shadow, а под маркировкой Honda Steed (конь) эта модель продавалась на азиатском рынке.

Обособленность этих коней из общего класса чопперов компании была связана с попыткой выхода на рынок менее объёмистых и менее дорогих мотоциклов данного класса. И, стоит отметить, что это решение компании в своё время оказалось довольно успешным, поскольку прямыми конкурентами Honda Steed оказались не именитые Harley-davidson и им подобные, а кастомы гаражного производства. На их фоне идеально спроектированный на заводе с использованием передовых технологий и с соблюдением всех стандартов Steed быстро начал расползаться по всему миру.

Honda Steed - характеристики, описание, фотоМотоциклы 1988 года изначально шли под маркировкой VT600C, разменивали 41 л.с. на 6500 об.мин. которые посредством цепной передачи уходили на спицованные колёса. Оригинальным решением было сделать заднюю подвеску с моноамортизатором "под жёсткую" для большей брутальности. Это всё касается "Honda Steed 600", для японского же рынка также была предложена урезанная до 400 кубиков версия "Honda Steed 400" на 30 л.с. с 5-ти ступенчатой коробкой.

В 1995-1996гг были выпущены новые модификации, в первую очередь по части стилевого оформления, сделав мотоциклы более современным. Ну и изменения 1998 года затронули по большей части подвески мотоцикла, хотя с технической точки зрения "Конь" ничего не выиграл, зато внешне стал более привлекательным, слегка подтянув свою популярность до необходимого продажного уровня.

Honda Steed признаны одними из лучших мотоциклов по неубиваемости в условиях суровых российских колдобин, выбоин и неожиданных бугров. К нашему топливу он также не придирчив. Не требует он и наличия большого опыта управления или недюжей силы в руках байкера. Использовать эту технику можно в достаточно беззаботном режиме - это касается и катания и обслуживания.

Вопрос тюнинга ему не то что не чужд, мотоцикл просто располагает к прогрессивным заменам и улучшениям - стоит вспомнить, что эта линейка недалеко ушла от Honda Shadow и доступность как запчастей, так и целых узлов типа двигателя,передней вилки и т.д. очень радует тех, кто не изменяет своим железным братьям, но хочет большего.

Что касается динамики, то резвый разгон шестисотки на старте и приемлемое ускорение до сотни сопровождаемые отличной устойчивостью и всепроглатывающей подвеской делают этот мотоцикл любимым, а вот дальнейшее ускорение до максималки (порядка 130км.ч.) располагают к вальяжной, раскованной езде с комфортом на скорости... в районе 90 - 110 км.ч. Нет смысла на этом чопперо-круизёре выжимать и что-то кому-то доказывать.

Модификации


VLX: V-Twin, Lowered, eXtended rake (стандартная модификация)
VLS: V-Twin, Lowered, Springer front end (хромированный «спрингер» вместо телескопической вилки, диаметр переднего колеса увеличен до 21 дюйма, высота седла уменьшена до 650 мм (у модели VLX того же года седло расположено в 670 мм над землей), изменена форма бака)
VSE: V-Twin, Special Edition (единственная модель с цельным диском заднего колеса)
VCL: V-Twin, Custom Limited (ограниченная серия)

Технические характеристики

Год выпуска1995-19961998
Модель (объем двигателя)STEED(400)STEED(600)STEED(400)
МодификацияVSEVLXVCLVLXVLSVLX
Марка рамыNC26PC21NC37NC26
Общая длина (м)2,3102,3352,310
Общая ширина (м)0,8650,7600,7050,7600,7650,760
Общая высота (м)1,1201,1301,1051,1301,115
Колесная база (м)1,6001,6201,600
Дорожный просвет (м)0,1400,130
Высота по седлу (м)0,6800,6500,670
Общая масса / сухая масса (кг)216/203217/204223/211215/203
Количество мест2
Расход бензина (км/1л) при скорости 60 км/ч37,238,137,2
3,13,33,1
Марка двигателяNC25EPD06ENC25E
Двигатель: такты, котроль топлива, клапаны, расположение и количество цилиндров4 OHC 3 V2
Рабочий объем двигателя (см3)398583398
Диаметр и ход поршня (мм)64,0x62,075,0x66,064,0x62,0
Степень сжатия9,89,29,8
Мощность (л.с. @ об/мин)31 @ 750036 @ 650031 @ 7500
Крутящий момент (кгм @ об/мин)3,4 @ 55004,5 @ 30003,4 @ 5500
VDD0VDF1VDD0
Объем масла (л)2,8
Объем бензобака (л)11,09,711,0
КПП (кол-во ступеней)545
Передаточные числа1 ступень3,0002,5713,166
2 ступень2,0551,7002,000
3 ступень1,5451,2271,500
4 ступень1,2000,9311,173
5 ступень1,035-1,041
2,058/2,8121,888/2,8122,058/2,750
35° 00’ /16435° 00’ /13635° 00’ /164
Колесапереднее100/90-19 57S90/90-21 54S100/90-19 57S
заднее170/80-15M/C 77S

Фотографии мотоцикла

Honda Steed - характеристики, описание, фото VLX (1988)Honda Steed - характеристики, описание, фото VLX (1996)
Honda Steed - характеристики, описание, фото VLX (1998)Honda Steed - характеристики, описание, фото VLS
Honda Steed - характеристики, описание, фото VSEHonda Steed - характеристики, описание, фото VCL

Видео

Комментарии:
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту