Honda CB 400 Super Four 1992 года

Выпуск мотоцикла Honda CB 400 начался в далеком 1992 году и сразу обрел популярность среди покупателей, сменив предыдущего лидера - модель CB-1. Эти два мотоцикла во многом схожи как по своей конструкции, так и внешне, однако CB 400, как и все новейшие модели, все же имеет ряд преимуществ. Рассмотрим одну из его модификаций, а именно Honda CB 400 Super Four.

Самым главным достоинством этого мотоцикла является надежный двигатель, тот же самый, что и на спортбайке модели CBR 400 RR, только несколько модернизированный. При аккуратной эксплуатации эта сибишка способна без капитального ремонта двигателя пройти около 100 000 км.

Выгодным отличием мотора Super Four от мотора спортбайка является отличная тяга на низких оборотах, благодаря чему появляется больше динамичности при разгоне со светофоров в городе. Мотоцикл способен разогнаться за неполные пять секунд, до 100 км/ч, что не может не радовать даже на сегодняшний день. Этот мотоцикл совсем неплох для новичков, в качестве первого аппарата, поскольку менее чем за 3000 можно взять мотоцикл с надёжным спортивным двигателем, адаптированный для городского режима, который простит неопытному водятлу начинающему пилоту большинство ошибок, и к тому же многому научит.

Максимальная скорость, которую способен развивать Honda CB 400 Super Four, доходит до 190 км/ч - весьма достойный показатель. Не отстает от скоростей и динамика тормозной системы. Передний 2-дисковый тормоз обладает достаточной мощностью и помогает остановить мотоцикл на любой скорости при помощи двух пальцев.

Расход топлива байка находиться в пределах от 4 до 8 литров, точное значение зависит от стиля вождения мотоциклиста и скорости, на которой перемещается мотоцикл.

CB-шка имеет достаточно небольшой вес, около 168 кг, и умеренные габариты, благодаря чему мотоцикл может с легкостью маневрировать среди машин при плотном автомобильном потоке. Honda CB 400 Super Four отличается достаточно удобной посадкой, на мотоцикле с одинаковым комфортом может ездить как человек, обладающий ростом в 160 см, так и тот, чей рост достиг 190 см. Если любите большие скорости, то не лишним будет установить ветровую защиту, иначе на скорости 190 км/ч можно просто напросто слететь с мотоцикла. Однако, если вы разгоняете байк не более 140 км/ч, то можно слегка сэкономить.

Приобретая бу мотоциклы Honda, нужно понимать, что поскольку аппараты будут старыми, то, как понятно, они не лишены и недостатков (и это помимо отсутствия современных опций). В первую очередь это слишком мягкая вилка. Впрочем, этот недостаток можно устранить установив пружины большей жесткости и используя в вилке масла, имеющие большой индекс вязкости. Помимо этого необходима максимально жесткая регулировка задних амортизаторов.

Внешний вид этой Honda сильно напоминает облик мотоциклов из голливудских фильмов, потому, несмотря на его приличный возраст, желание приобрести появляется с первого взгляда.