Мотоциклы

Мотоциклы Ducati

Ducatti 848 Evo 2011

 (голосов: 17)
Ducatti 848 Evo 2011 В прошлом году на обозрение и зависть широкой публики был представлен новый супербайк Ducatti 848 Evo 2011. Увеличенная мощность двигателя Testaretta вкупе с доработанными моноблочными суппортами Brembo обещают сделать легкий 848 Evo еще быстрее. Так, мощность двигателя возросла до 140 л.с. при том, что вес байка составляет всего 168 кг.
При разработке данной модели большое внимание уделялось отзывам владельцев предыдущей версии 848. Управлять байком стало легче, благодаря четкому распределению движущей силы, достигнутому сочетанием увеличения мощности и ростом крутящего момента до 98 Нм.
Супербайки Ducatti - это классика суперспорта. Гоночные мотоциклы, конструкция и технические характеристики которых поражают с первого взгляда. Принадлежность 848 Evo к клану Ducatti Superbike выдают узнаваемый односторонний маятник, парный выхлоп и стильный корпус в черно-красной цветовой гамме.

Ducatti 848 Evo 2011 - фото 1Вся конструкция 848 Evo заточена под эффективность на гоночном треке. Во-первых, 140-сильный L-twin, обеспечивающий увеличение степени сжатия с 12:1 до 13,2:1 и увеличение входного вращения с 253° до 257°. Шасси и подвеска сочетают в себе минимальный вес с выносливостью конструкции, повышенная прочность которой достигается также благодаря известной раме «птичья клетка» (соединение труб длиной 34 мм. и толщиной всего 1,5 мм.). Стремление разработчиков обеспечить легкость мотоцикла просматривается практически в каждой его детали: магниевый подрамник, алюминиевые составляющие одностороннего маятника, облегченные передние колеса.

Уверенность гонщика и контроль за дорогой обеспечиваются благодаря устойчивому рулевому демпферу и полностью регулируемым вилкам Showa. Эффективность торможения достигается с помощью цельносплавных суппортов, делающих комфортным торможение в экстремальных условиях.

Ducatti 848 Evo 2011 - фото 2Аэродинамические характеристики байка также на высоте. Плавность линий конструкции обеспечивает устойчивость при прохождении трассы. Улучшенные характеристики системы охлаждения стали возможными благодаря современной форме обтекателя и увеличению поверхности радиатора. Обвес из легкого пластика является существенным элементом аэродинамической конструкции, работая в целях уменьшения сопротивления и максимизации скоростей.

Приборная панель, напротив, выполнена в стиле минимализма. По умолчанию, на дисплей, подсвечиваемый яркими светодиодами, выводится информация о скорости и количестве оборотов в минуту, при этом отображение возможно в двух режимах: числовом либо в виде прогрессивной шкалы. Мотоциклист может получить другие необходимые данные, управляя панелью с левой рукоятки руля. Так, на дисплее можно получить информацию о температуре воздуха, времени прохождения круга и общем времени, температуре охлаждающей жидкости и проч. Система индикаторов может предупреждать о низком давлении масла и времени до планового обслуживания (возможный пробег до которого достигает, кстати говоря, 12 000 км.), они же играют роль ограничителей и поворотников.

Ducatti 848 Evo 2011 - фото 3В качестве аксессуара к 848 Evo прилагается фирменный анализатор данных Ducatti (DDA), оснащенный программой для ПК, флэш-картой и подробной инструкцией. DDA является эффективным средством анализа производительности мотоцикла, так как предоставляет каждому пользователю возможность не просто получения подробной информации о работе различных систем байка, но и возможность сравнения данных от нескольких поездок, а также их распечатки.

Примерная стоимость байка составляет порядка 12 000 евро. Но даже с учетом цены, Ducatti 848 Evo 2011 имеет все шансы найти своих поклонников.
Ducatti 848 Evo 2011 - фото 4


Технические характеристики Ducatti 848 2011 модельного года


ДвигательL -образный 2-цилиндровый Testastretta Evoluzione , 4 клапана на цилиндр, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение, объемом 849 см3
Мощность103 кВт - 140 л.с. @ 10500 об/мин
Крутящий момент72.3 кг/м @ 9750 об/мин
Система впрыска топливаЭлектронная система впрыска Marelli, овальные впускные коллекторы
Выхлопная системаОблегченная система "2-1-2" с катализатором и lambda датчиком
Коробка передач6 скоростей
Главная передачаЦепь
СцеплениеМногодисковое в масляной ванне с гидравлическим приводом
РамаТрубчатая пространственная рама из хром-молибденовой стали
Колесная база1430 мм
Передняя подвескаПолностью регулируемая вилка Showa 43 мм перевернутого типа, ход 127 мм
Передний тормоз2 х 320 мм полуплавающие диски, 4-поршневые 2-колодочные радиальные скобы BREMBO
Задняя подвескаПолностью регулируемый моноамортизатор Showa с прогрессивной характеристикой. Алюминиевый односторонний маятник, ход 120 мм
Задний тормоз245 мм диск, 2-поршневая скоба
Объем топливного бака: 15.5 л. (включая 4 л резерв)
Вес168 кг
Высота сидения830 мм
Панель приборовMoto GP дисплей: Спидометр, тахометр, уровень топлива, индикатор аварийного давления масла, дальнего света, указателей поворота, нейтральной передачи, температуры жидкости. Иммобилайзер.



автор: HDready; опубликовано: 12 мая 2011



© 2007-2014 Мотоциклы, Белорусский моторынок
Использование материала сайта без активной обратной ссылки на соответствующую страницу запрещено!


Комментарии:
SergeyPochep
Мощность двигателя 140 л.с. при весе байка 168 кг? Я представляю себе, какая динамика у этого мотоцикла. Очень хотел бы на нем прокатиться, и получить удовольствие.
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту