Мотоциклы

Мотоциклы Honda

Honda VTX 1300 - особенности, технические характеристики

 (голосов: 16)
Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видеоМотоцикл Honda VTX 1300 является не более чем просто урезанной версией модели VTX 1800. Стать столь же успешной и громкой как и предшественник, этой Хонде не удалось. Меньший объём двигателя, меньший вес мотоцикла и соответственно, более низкая стоимость и меньшие расходы топлива не смогли перекрыть явных недостатков в управляемости и динамике этого мотоцикла. Потеряв лошадиных сил в сравнение с великолепным VTX 1800, этот круизёр потерял свою индивидуальность, а вместе с ней и привлекательность в глазах покупателей, превратившись в обычный, ничем не примечательный по характеру байк, коих сейчас уже очень много.

Детально о новом VTX 1300


Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 1Прежде всего, это V-образный двигатель с 52 градусным развалом объёма 1312 кубиков. Система оконечного вала обеспечивает мягкую работу, которая не требует проведения большого ТО. Новая конструкция ведомого фланца оконечного привода (главной передачи) устраняет шумы и износ и упрощает установку заднего колеса. Этот мотоцикл во многом отличается от своих предыдущих версий.

Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 2У VTX глубокие крылья, хромированная передняя фара, широкий бензобак и ещё некоторые аксессуары подчёркивающие его ретро стиль. Широкая передняя шина даёт VTX хорошую устойчивость на дороге. Специально разработанное сидение для водителя и пассажира обеспечивает комфортабельный туринг на протяжении всего дня. Сидение водителя расположено на высоте 686 мм, что обеспечивает уверенное выполнение маневров на низких скоростях. Объём бензобака 18 литров, этого хватает на достаточно долгие перерывы между заправками. Очень удобная панель приборов, встроенная в бензобак.

По сути, это младший брат VTX1800, однако урезан он не сильно и в эксплуатации, всё же, способен на многое. Этот круизёр предлагает неплохую динамику разгона и достаточную комплектацию для уверенной и комфортной езды на любые расстояния.

Выпускается Honda VTX 1300 в трех вариантах - версия "T" (на рисунке выше) отличается ветровым стеклом, спинкой для комфорта и безопасности пассажира и боковыми кофрами. Модификация "VTX 1300 C" - современный круизер с урезанными и модными чертами. И обычная версия "R" - классический круизёр с глубокими крыльями и массивными литыми дисками.

Технические характеристики

2008 Honda VTX1300R

Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео
Основная информация
Модель: Honda VTX1300R Retro
Год: 2005-2009
Тип: Чоппер / Кастом / Круизер
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1312 см3
Тип: V2
Тактов: 4
Компрессия: 9.2:1
Диаметр х Ход поршня: 89.5 x 104.3 мм (3.5 x 4.1 дюймов)
Топливная система: Carburettor
Клапанов: 3
Контроль топлива: SOHC
Запуск двигателя: Электростартер
Зажигание: Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Кардан (cardan)
Размеры
Вес: 322.1 кг
Высота по седлу: 695 мм
Ходовая
Колесная база: 1669 мм
Угол наклона вилки: 32.0°
Трейл: 144 мм
Передний амортизатор: 41mm fork
Ход спереди: 130 мм
Задний амортизатор: Rear: Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Ход сзади: 94 мм
Цвета: Black, Pearl White, Dark Blue Metallic, Candy Black Cherry, Bright Blue Metallic, Metallic Silver
Прочее
Вместимость бензобака: 18.16 л.
Передняя покрышка: 140/80-17
Задняя покрышка: 170/80-15
Передний тормоз: Single disc
Диаметр переднего тормоза: 336 мм
Задний тормоз: Single disc
Диаметр заднего тормоза: 296 мм
Комментарии: Model ID: VTX1300R



2007 Honda VTX 1300S

Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 1
Основная информация
Модель: Honda VTX1300S
Год: 2005-2007
Тип: Чоппер / Кастом / Круизер
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1312 см3
Тип: V2
Тактов: 4
Мощность: 74.00 л.с. (54.0 кВт)) @ 5000 об./мин.
Компрессия: 9.2:1
Диаметр х Ход поршня: 89.5 x 104.3 мм (3.5 x 4.1 дюймов)
Крутящий момент: 123.00 Нм (12.5 kgf-m / 90.7 ft.lbs) @ 3000 об./мин.
Топливная система: Карбюратор
Контроль топлива: SOHC
Запуск двигателя: Электростартер
Зажигание: Digital transistorised with electronic advance; two spark plugs per cylinder
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Кардан (cardan)
Размеры
Вес: 300 кг
Длина: 2575 мм
Дорожный просвет: 130 мм
Высота по седлу: 686 мм
Ходовая
Колесная база: 1669 мм
Передний амортизатор: Front 41mm telescopic fork, 130mm axle travel
Задний амортизатор: Rear Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 94mm axle travel
Скорость и ускорение
Мощность/Вес: 0.2467 л.с./кг
Прочее
Вместимость бензобака: 18 л.
Передний тормоз: Double disc
Диаметр переднего тормоза: 336 мм
Задний тормоз: Один диск
Диаметр заднего тормоза: 296 мм




2009 Honda VTX1300T Tourer

Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 2
Основная информация
Модель: Honda VTX1300T Touring
Год: 2008
Тип: Чоппер / Кастом / Круизер
Двигатель и привод
Рабочий объем: 1312 см3
Тип: V2
Тактов: 4
Компрессия: 9.2:1
Диаметр х Ход поршня: 89.5 x 104.3 мм (3.5 x 4.1 дюймов)
Топливная система: Carburettor. Single 38mm constant-velocity carburetor
Клапанов: 3
Контроль топлива: SOHC
Запуск двигателя: Электростартер
Зажигание: Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
Охлаждение: Жидкостное
Коробка передач: 5 скорости
Привод: Кардан (cardan)
Размеры
Вес: 339.3 кг
Высота по седлу: 696 мм
Ходовая
Колесная база: 1669 мм
Угол наклона вилки: 32.0°
Трейл: 144 мм
Передний амортизатор: 41mm fork
Ход спереди: 130 мм
Задний амортизатор: Rear: Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Ход сзади: 94 мм
Цвета: Black, Metallic Silver, Metallic Red
Прочее
Вместимость бензобака: 18.16 л.
Передняя покрышка: 140/80-17
Задняя покрышка: 170/80-15
Передний тормоз: Single disc
Диаметр переднего тормоза: 336 мм
Задний тормоз: Single disc
Диаметр заднего тормоза: 296 мм
Комментарии: Model ID: VTX1300T

Фотографии мотоцикла

Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 3 Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 4 Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 5 Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 6 Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 7

Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 8
Honda-VTX1300C
Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 9
Honda-VTX1300R
Honda VTX 1300 - обзор мотоцикла: технические характеристики, фотографии, видео - фото 10
Honda-VTX1300T

Видео

круговой обзор и немного текста на английском
Комментарии:
Den
Какая еще урезанная модель? Какие еще недостатки? Вы хоть сами катались на ней? Или от фонаря обзоры пишете. Почитают люди и будут ориентироваться на мнение таких клоунов, как вы.
А объективно VTX 1300 - лучший трактор в своем классе. Преимуществ завались:
Очень хорошо рулится. Можно долго это описывать. Просто поверьте. Есть опыт.
Оптимальная масса мотоцикла. Могу сам положить на дугу и поднять.
Мотор современный, просто на высоте. Настоящий трактор.
Момент ломовой 123 ньютона. Расход - панты. 5,5 с пассажиром.
Дизайн - потрясающий. Все выдержано в одном классическом стиле.
Простой, удобный в эксплуатации, и в обслуживании, не тяжелый мотоцикл.
Смотреть желательно версию S или R. По желанию можно добавить немного тюнинга.
Ручки, кофры, дуги, ветровое стекло, спинка.
ShDenis
Цитата: Den
Den

уважаемый, если вам есть что написать по делу - это замечательно. ваши потуги наверняка будут полезны интересующимся. Но не стоит забывать, что вы пишете на сайте того, кого называете клоуном и пишете потому, что вам этот клоун разрешил здесь написать.
А по поводу "урезанная модель" - что для одного пол, для другого потолок. это нормально. Часто так получается, что купив откровенное корыто (я не о VTX 1300) хозяин возводит его в высокий ранг премиум класса... просто это его потолок. он выбрал себе максимальное из того, что смог себе позволить. как после этого он должен относиться к своему корыту?(я не о VTX 1300) fellow
Den
Вообще удивлен. думал, вы не опубликуете мой комментарий.
Денис
ShDenis,
Полностью согласен с "Den". Это разные мотоциклы и сравнивать их не разумно. А если сравнивать с конкурентами этого класса, то, как вы пишите никаких "недостатков в управляемости и динамике этого мотоцикла" абсолютно НЕТ! Этот мот фактически лучший в своем классе. Замечу, что я не владелец VTX-а.
Владимир
ShDenis,
Покоробил резко негативный отзыв в обзоре об отличном мотоцикле. Езжу на 1300-м больше года. Пробовал ездить и на 1800-м. 1300-й нравится больше не смотря на отсутствие комбинированной системы торможения. Он легче (по городу ездить удобнее), экономичнее, проще и соответственно надежней 1800-го. Практическая скорость одинаковая (больше 120 особо не разгонишься), а со светофора валит и тот и другой хорошо.
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту