|
|
Мотоциклы Suzuki
Suzuki Supersport GSX R1000
 Suzuki GSX-R1000 – до невероятно идеального состояния отточенный трековый мотоцикл, претендующий на звание лучшего серийного болида всех времён и народов. Постоянное участие в мото соревнованиях и постоянное совершенствование отточили каждый нюанс мотоцикла, сделали поведение этого Джиксера максимально точным и предсказуемым. Как бы невероятно это не казалось, но Suzuki GSX-R 1000 6 лет подряд побеждал на престижных соревнованиях AMA Superbike Championship - стоит ли говорить что-то после. При этом нужно понимать, что модель проходила испытания треком, дорабатывалась, выходила в серию, вновь на трек, вновь в серийное производство и так из года в год. Этот мотоцикл собрал все достижения японской компании в области строения спортивной техники.
Технические характеристикиGSX-R1000 2009| Двигатель | | Тип двигателя | 4-тактный, DOHC | | Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | | Рабочий объем | 999 | | Система питания | Впрыск топлива | | Система смазки | Картер с маслянной ванной | | Система зажигания | Электронная | | Система охлаждения | Жидкостная | | Мощность | 136,1Квт (185 Л.С.) @ 12000 об./мин. | | Максимальный Нм крутящий момент при об/мин | 116,7 Нм @ 10000 об./мин. | | Система пуска | Электростартер | | Трансмиссия | | КПП | 6-ступенчатая | | Привод | Цепь | | Массо-габаритные характеристики | | Общая длина | 2045 | | Общая ширина | 710 | | Колесная база | 1405 | | Дорожный просвет | 130 | | Высота по седлу | 810 | | Снаряженная масса | 203 | | Объем топливного бака | 17,5 | | Ходовая часть | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа с полным набором регулировок: степени предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя (раздельно для больших и малых скоростей хода подвески) | | Задняя подвеска | Маятниковая, моноамортизатор с полным набором регулировок: степени предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя (раздельно для больших и малых скоростей хода подвески) | | Тормозная система | | Передняя тормозная система | Гидравлическая; два диска диаметром 310 мм | | Задняя тормозная система | Гидравлическая; диск диаметром 220 мм | | Размерность шин | | Задняя шина | 190/50-ZR-17 | | Передняя шина | 120/70-ZR-17 |
GSX-R1000 2011| Двигатель | | Тип двигателя | 4-тактный, DOHC | | Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | | Рабочий объем | 999 | | Система питания | Впрыск топлива | | Система смазки | Картер с маслянной ванной | | Система зажигания | Электронная | | Система охлаждения | Жидкостная | | Мощность | 136,1Квт (185 Л.С.) @ 12000 об./мин. | | Максимальный Нм крутящий момент при об/мин | 116,7 Нм @ 10000 об./мин. | | Система пуска | Электростартер | | Трансмиссия | | КПП | 6-ступенчатая | | Привод | Цепь | | Массо-габаритные характеристики | | Общая длина | 2030 | | Общая ширина | 720 | | Колесная база | 1405 | | Дорожный просвет | 130 | | Высота по седлу | 810 | | Снаряженная масса | 205 | | Объем топливного бака | 17,5 | | Ходовая часть | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа с полным набором регулировок: степени предварительного поджатия пружины, демпфирования сжатия и отбоя (раздельно для больших и малых скоростей хода подвески) | | Задняя подвеска | Маятниковая, моноамортизатор с регулировкой степени предварительного поджатия пружины и демпфирования отбоя | | Тормозная система | | Передняя тормозная система | Два диска | | Задняя тормозная система | Диск | | Размерность шин | | Задняя шина | 190/50ZR17M/C (73W), бескамерная | | Передняя шина | 120/70ZR17M/C (58W), бескамерная |
GSX-R1000 2012| Двигатель | | Тип двигателя | 4-тактный, 4-цилиндровый, Жидкостного охлаждения, DOHC | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 74,5 мм х 57,3 мм | | Рабочий объем | 999 | | Трансмиссия | | Трансмиссия | 6 передач, постоянного зацепления | | Массо-габаритные характеристики | | Общая длина | 2045 | | Общая ширина | 705 | | Колесная база | 1405 | | Дорожный просвет | 130 | | Высота по седлу | 810 | | Снаряженная масса | 203 | | Объем топливного бака | 17,5 | | Общая высота | 1130 | | Ходовая часть | | Передняя подвеска | Телескопическая вилка перевернутого типа | | Задняя подвеска | Маятниковая, моноамортизатор | | Тормозная система | | Передняя тормозная система | Гидравлическая, два диска | | Задняя тормозная система | Гидравлическая, один диск | | Размерность шин | | Задняя шина | 190/50ZR17M/C (73W), бескамерная | | Передняя шина | 120/70ZR17M/C (58W), бескамерная |
автор: ShDenis; опубликовано: 19 марта 2010
Комментарии:
 |
denis1625 Suzuki GSX-R1000 довольно быстрый мотоцикл который оправдывает свои вложения правда для него нужны нормальные дороги ну эта не проблема. Бомбовый мотоцикл это факт. |
|
Прем Аппарат просто сумасшедший, доводилось кататься на нем. Нужен контроль просто в каждом своем движении, иначе даже один чересчур резкий поворот акселератора может вас перевернуть. Но все это компенсируется огромным удовольствием от езды, такую динамику еще поискать надо! |
|
|
