Мотоциклы

Что сказать про новую Хаябусу? Сначала я ее не совсем понял, исключительно потому, что первый раз попробовал на достаточно извилистой дороге и по времени сразу же после теста Aprilia RSV Mille. Естественно, в таких условиях чистый спортбайк выигрывал у спорт-туриста подчистую, потому что в режиме "разгон/торможение/заваливание в поворот/разгон" спортбайк едет лучше. Кроме того, хотелось написать немного гадостей про гараж, который рекламирует на своем сайте еженедельные тестдрайвы, а на месте уже оказывается, что "если ты хочешь купить - это одно, а если хочешь прокатиться на 20 мотоциклах сразу, то плати деньги за аренду". Арендовать то нужный мотоцикл я не против, но для этого я не согласен провести полтора часа в пути, чтобы об этом узнать - есть много мест гораздо ближе, где можно взять абсолютно такой же мотоцикл.

Четырехтактная новинка с рабочим объемом двигателя 249куб.см о которой мы сообщали ранее, главным образом ориентирована на покупателя, который впервые приобретает мотоцикл. Фирменный звук этого маленького монстра можно услышать на 11 000 оборотах в минуту, и именно после этого ты понимаешь, что Ninja 250 R хоть и обладает небольшой мощностью - 33 лошадки, но он по-прежнему остается Ninja! Главный "конек" этого суперспортивного мотоцикла - городская езда - даже в пробках эта модель гарантирует пилоту комфорт и уверенность в маневрировании среди четырехколесных средств транспорта.

Итальянский производитель мотоциклов Benelli всегда славился нестандартным подходом к созданию своих мотоциклов. Главной особенностью всегда были необычные трехцилиндровые двигатели...

Более 50 лет тому назад на улицах Коврова послышались новые ноты - рокот двигателей и приглушенный шум выхлопа первых ковровских мотоциклов Восход марки К-125. На боковых поверхностях бензобаков красовалась цветная эмблема с буквой “К”, которая означала, что этот мотоцикл разработан и изготовлен руками рабочих и инженеров ковровского завода имени Киркижа. Это событие 7 марта 1946 года считается начальной датой организации производства советского мотоцикла Восход на заводе имени Киркижа.
Слушая рассказы очевидцев - создателей первых мотоциклов - Воркуева, Кабаева о производстве первых мотоциклов Восход, тогда почти все детали изготовлялись “индивидуально”, а сборка первых пятидесяти штук производилась на стапелях, переоборудованных от военных изделий, нынешнее поколение с гордостью может сказать, что несмотря на трудные условия, инженеры и рабочие 40-х годов сумели создать надежный и совершенный для своего времени мотоцикл и заложить будущее для развития мотоциклостроения на нашем заводе.

Мотоциклы Yamaha VMAX 2009 модельного года

Выбирая мотоциклы многие покупатели ориентируются в том числе и на свои скоростные предпочтения.
Кому то нравится пулять с ракетным ускорением, кто то предпочтет неторопливо скользить по дорожному зеркалу на хромированном мотоцикле.

Судя по всему стремясь угодить и тем и тем компания Yamaha достаточно давно выпускает свои мотоциклы Yamaha VMAX. Теперь же эту модель в очередной раз обновили и запустили в продажу,

Дизайн VMAX часто менялся, но к покупателю мотоцикл попадет теперь в таком виде как на фото.
Двигатель с обьемом тысяча шестьсот кубиков и мощностью аж в двести лошадок. И все это весом почти в четыреста кг. Каково, а?

Угадайте из каких частей сделаны эти мотоциклы?

Правильно всеголишь из разобранных зажигалок, микросхем и конденсаторов

Колясочник. Как много в этом слове для сердца русского слилось. На ум сразу же приходит дедушкин Урал, на котором в деревне все село возило картошку, дрова и сено целыми стогами. Что...

Джиро Арбор, дизайнер шведской студии Motorepublic, базирующейся в Гётеборге, представил новый концепт своей студии, названный странным именем Wahnsinn. Логотип баварской марки на вычурной...

Команда BMW Motorrad Motorsport одержала убедительную победу на четвертом этапе чемпионата мира ’08 World Enduro Championship – Гран-При Польши, проходившем в Квизине, поскольку...

Honda уже вышла на заключительный этап подготовки к выпуску новой моедели популярнейшего «выфера».Напомним, что Honda VFR – сверхпопулярный мотоцикл японской компании...

Вечеринка, посвященная итальянским мотоциклам марок Ducati и MV Agusta прошла 13 июня в модном московском клубе Fabrique на Космодамианской набережной.

Несмотря на сравнительно узкую тематическую направленность, среди заявленных хэдлайнеров праздника были замечены и другие "итальянцы", например, Benelli, а также и "зарубежные" гости – Yamaha, Harley-Davidson, и др.

Оригинальный концепт? Да, безусловно. Красивый? Ну, на вкус на цвет, как говорится, в общем, сколько людей столько мнений. Но главное – купили бы вы себе такой? Возможно, разве что чтобы выделиться.

Потому что кроме внешности ничем иным этот монокок не блещет и похвастаться не может.

Максимальная скорость – 250 км/ч – обычное дело для современных спортбайков. Разгон до сотни – 5,7 секунды. Тоже, в общем-то, не блеск. Из оригинального и практичного остается только кабина, которая защищает от дождя и ветра, да заодно от любопытных взглядов. Но ведь когда речь заходит о кабине, получается, что это уже и не совсем мотоцикл, вот что важно.

На мероприятии Pirelli Day 2008, которое проходило в Италии на треке Муджелло в конце прошлого месяца, технический партнер Дня Пирелли 2008, итальянская компания MA-FRA - производитель профессиональной мотохимии и мотокосметики, приковала своими девушками все внимание мотоциклистов. Внимание было сосредоточено на красотках, моющих MV Agusta Brutale. Организатор праздника Pirelli Day 2008 компания Pirelli представила на мероприятии обновленные модели моторезины Diablo Supercorsa Pro, Diablo Corsa III и Diablo Rosso. Помимо всевозможных презентаций в развлекательную программу праздника вошли показательные выступления стантрайдеров.

Дизайнер предполагаемых к выпуску в 2009 году моделей Yamaha Обердан Бецци (Oberdan Bezzi) подарил мотоциклам агрессивный настрой и броский внешний вид.

Ручки управления расположены достаточно низко, подножки тоже отодвинуты подальше, сидение модели RD разделено для пассажира и водителя. Выхлопная труба находится прямо под двигателем, как у большинства спортивных байков. Линии корпуса четко выделяют спортивную форму.

Мотокультура в России еще находится в самом зачаточном состоянии. Именно таковы результаты опроса общественного мнения, проведенного Motonews.ru совместно с РБК.

Японская Suzuki представила на выставке Bangkok International Auto Show в Таиланде скутеры совершенно нового поколения. Это модели SD 01 и SD 02.

Эти аппараты стали результатом применения самых современных технологий. Вид у них просто космический, как у некоторых моделей авто, распространенных на японском рынке.

По мнению многих экспертов, это первые японские скутеры, которым удалось потеснить считающихся королями дизайна итальянские модели. И это при том, что они совершенно не похожи ни на своих предшественников из страны восходящего солнца, ни на итальянских или испанских собратьев.

Обе модели очень подвижные и маневренные, имеют инновационное сиденье с дырчатой основой, которое способно менять форму и положение для большего комфорта пилота.

4
Каждый понимает под словом "тюнинг" применительно к мотоциклу что-то свое. Для кого-то это доводка до ума мотора с приданием ему нового звучания, новых лошадей и нового крутящего момента. Для кого-то – работа с тормозами и подвеской. Для кого-то внешний тюнинг, а еще для кого-то – все вместе и сразу.

Японский концерн Yamaha представляет мотоцикл YZF-R6S 2009 модельного года.

Как отмечает сам производитель, невероятное сочетание мощи, производительности и стильности делает эту модель выдающимся многофункциональным спортбайком.

Легкость, мощный двигатель, удобная посадка, вакуумная система забора воздуха, резко очерченные строгие линии кузова, впрыск топлива поршневого типа с дроссельной заслонкой диаметром 38мм – все это обновленный YZF-R6S.

Не секрет, что мотоциклы, помимо всего прочего, часто ассоциируются с эротикой, с сексуальностью, а тема "девушки и мото" выносится в отдельную графу на многих мотомероприятиях и разных сайтах, посвященных мотоциклам.

Японская Kawasaki вместе со своим североамериканским подразделением отзывают партию мотоциклов модели ZZR-1400 (Ninja ZX-14).

Официальная причина отзыва – дефект рамы, который заключается в том, что поперечный элемент конструкции может внезапно отделиться от рамы, что приведет к разрушению задней подвески.

В результате может произойти авария, которая может повлечь за собой травму вплоть до смертельного исхода, говорится в официальном заявлении, выпущенном от имени компании-производителя и Комиссии США по безопасности потребительской продукции (US Consumer Products Safety Commission – CPSC).