Мотоциклы

Мотоциклы Yamaha

Модельный ряд Ямаха

 (голосов: 17)

Классические мотоциклы Yamaha.


Модельный ряд ЯмахаМотоцикл Yamaha SR125 благодаря малой массе и простой конструкции считается идеальным решением для начинающих мотоциклистов: одноцилиндровый четырехтактный двигатель воздушного охлаждения снабжен электростартером, цепь главной передачи закрыта в герметичный кожух, переднее колесо оснащено дисковым тормозом. Мотоцикл слегка стилизован под “кастом”: двухуровневое седло с низкой посадкой водителя, заднее колесо уменьшенного диаметра, вздернутые “рога” руля.

Модельный ряд ЯмахаСовершенно иначе выглядит Yamaha TDR125. Сама компания определяет этот стиль как new sports - “новый спортивный”. Стальная диагональная рама имеет явно спортбайковское происхождение, но внешне мотоцикл скорее похож на “городское эндуро”. Одноцилиндровый двухтактный двигатель жидкостного охлаждения получил лепестковый клапан на впуске и мощностной клапан на выпуске.

Модельный ряд ЯмахаИспанский филиал концерна Yamaha выпускает мотоцикл SR250. В нём чопперные черты видны особенно четко. Классическому мотоциклу с одноцилиндровым четырехтактным двигателем “подарили” каплевидный бензобак, высокий “рогатый” руль, седло с выраженной “ступенькой”.

Модельный ряд ЯмахаМотоцикл Yamaha SR500 - легендарный, без особых изменений выпускается более 20 лет. Чрезвычайно простой и надежный одноцилиндровый четырехтактный двигатель, классическая свободная посадка, внешность в стиле ретро - все это определяет неубывающий спрос на историческую модель.

Модельный ряд ЯмахаК направлению “new sports” принадлежит и Yamaha TDM850. В его диагональную раму установлен двухцилиндровый рядный четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения. Интересны особенности этого мотора - пятиклапанные головки цилиндров (три впускных и два выпускных клапана) и интервал между вспышками 270°, так что характер пульсации мотора сходен с характеристикой V-образного двигателя.

Модельный ряд ЯмахаБестселлером европейского рынка является мотоцикл Yamaha XJ600S Diversion. Он достаточно прост в техническом плане: замкнутая рама из стальных труб круглого сечения, четырехцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с двухклапанными головками цилиндров. В то же время мотоцикл обладает достаточным запасом мощности. Базовый вариант оснащен маленьким полуобтекателем, модификация XJ600N его лишена.

На Yamaha XJ900S Diversion установлен более мощный двигатель увеличенного рабочего объема. Привод на заднее колесо осуществляется карданным валом. Специально для французского рынка выпускается модификация Yamaha XJ900GT с большим обтекателем туристского типа.

Модельный ряд ЯмахаДорожный мотоцикл Yamaha FZS600 Fazer имеет дуплексную стальную раму, но в ней установлен четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, унифицированный со спортбайком YZF600 Thundercat. Современные тормоза и подвески вкупе с компактной конструкцией ходовой части обеспечивают характеристики управляемости, присущие спортивным конструкциям. Модификация FZS600S с измененной формой седла, модифицированными подвесками.

Модельный ряд ЯмахаНаиболее мощная в программе классических дорожных мотоциклов концерна модель XJR1300 рекламируется как “гладиатор дорог”. Четырехцилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения, оснащенный четырехклапанными головками цилиндров, установлен в дуплексную трубчатую раму с традиционной маятниковой подвеской заднего колеса. Модификация XJR1300SP отличается специальной раскраской и амортизаторами задней подвески Ohlins.

Yamaha в американском стиле.


Модельный ряд ЯмахаКрохотный (высота по седлу всего 685 мм) мотоцикл Yamaha XV125 Virago оснащен “настоящим” двухцилиндровым V-образным четырехтактным двигателем. Для нго характерны замкнутая дуплексная рама, достаточно простые подвески, привод на заднее колесо цепью, колеса на проволочных спицах и отдельное пассажирское седло. Он выпускается также в модификации XV125S Virago c улучшенной отделкой. Такую же ходовую часть, но двигатель большего рабочего объема имеет мотоцикл Yamaha XV250S Virago.

Для мотоцикла Yamaha XV535 Virago характерны хребтовая рама и привод на заднее колесо карданным валом. Она считается неплохим многоцелевым мотоциклом благодаря геометрии шасси, сходной с обычными дорожными машинами. Модель можно заказать в исполнении XV535DX c более обильной хромировкой (вплоть до деталей картера двигателя) и двухцветной окраской.

Модельный ряд ЯмахаМотоцикл Yamaha XVS125 Drag Star отличается модернизированным шасси с растянутой до 1520 мм базой. Мощность двухцилиндрового V-образного двигателя увеличена до 13 л.с. 250-кубовый вариант этой модели - XVS250 Drag Star.

Yamaha XVS650 Drag Star своей растянутой базой напоминает дрегстер. Двухцилиндровый V-образный двигатель установлен в замкнутую дуплексную раму, привод заднего колеса осуществляется карданным валом. Задняя подвеска - системы Mono-cross, с центральным моноамортизатором. Модификация XVS650A Drag Star Classic стилизована в духе 50-х годов.

Модель Yamaha XVS1100 Drag Star и внешне, и технически сходна со своей 650-кубовой “сестрой”, но рабочий объем двухцилиндрового V-образного мотора увеличен до 1063 куб.см. Модификация этого мотоцикла в стиле круизер - мотоцикл Yamaha XVS1100A Drag Star Classic.

Модельный ряд ЯмахаОсенью 1998 года состоялся дебют мотоцикла Yamaha XV1600 Wild Star (за пределами Европы - Road Star). Двухцилиндровый V-образный длинноходный двигатель отличается приводом верхних клапанов от расположенного внизу распредвала. Мотор получил один карбюратор, но каждая головка цилиндра имеет четыре клапана и две свечи зажигания. Система смазки - с сухим картером. Привод на пятиступенчатую коробку передач осуществляется цепью, на заднее колесо - зубчатым ремнем. Двигатель жестко установлен в дуплексную трубчатую раму, задняя подвеска имитирует жесткую.

Модельный ряд ЯмахаОбычно мотоциклы в американском стиле - машины со слабофорсированными двигателями, не предназначенные для динамичной езды. Но модель Yamaha FZX750 - представитель совершенно другого направления в проектировании этих мотоциклов. Рядный четырехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения с пятиклапанными головками цилиндров имеет максимальную мощность 87 л.с., так что динамика мотоцикла на уровне хороших спортбайков!

Модельный ряд ЯмахаЕще более потрясает своим скоростным потенциалом мотоцикл Yamaha V-Max. Четырехцилиндровый V-образный двигатель рабочим объемом 1200 куб.см обеспечивает такую динамику разгона, что конкурентов этого могучего мотоцикла можно пересчитать по пальцам. Впоследствии, модель стала чрезвычайно популярна и узнаваема по всему миру.

Модельный ряд ЯмахаЕще одно направление развития мотоциклов в американском стиле представляет собой мотоцикл Yamaha XVZ1300A Royal Star. Этот дорожный крейсер несет четырехцилиндровый V-образный двигатель, дефорсированный с целью получения наиболее благоприятных характеристик на малых и средних оборотах. Все облицовочные детали выполнены стальными, ведь владельцы подобных мотоциклов очень любят их перекрашивать на собственный вкус. Амортизатор задней подвески установлен горизонтально под двигателем, дисковые тормоза обоих колес оснащены мощными четырехпоршневыми скобами. Для мотоцикла предлагается широкий выбор заказного оборудования, в том числе ветровое стекло, дуги безопасности, кожаные багажные сумки и даже специальная одежда. Впрочем, можно выбрать вариант XVZ1300AT Royal Star Tour Classic, в стандартное оснащение которого уже входят все эти аксессуары.

Модельный ряд ЯмахаДальнейшим развитием “крейсерской” темы стала модификация XVZ 1300TF Royal Star Venture. Она в базовом исполнении оснащена большим обтекателем, багажными кофрами, спинкой пассажирского сиденья. Мощность четырехцилиндрового V-образного двигателя поднята до 98 л.с.
(все фотографии мотоциклов Yamaha кликабельны)

Мотоциклы Yamaha двойного назначения.


Модельный ряд ЯмахаМаленький мотоцикл Yamaha DT50R имеет одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, дисковый тормоз переднего колеса и заднюю подвеску Monocross с прогрессивной характеристикой.

Модельный ряд ЯмахаМотоцикл Yamaha AG100 - настоящая “рабочая лошадка” с простым одноцилиндровым двухтактным двигателем воздушного охлаждения, барабанными тормозами, незамысловатыми подвесками, большим багажником на заднем крыле и защитой фары. Она особенно популярна на рынках развивающихся стран.

Модельный ряд ЯмахаТехнически весьма совершенна модель Yamaha DT125R. Она комплектуется одноцилиндровым двухтактным двигателем жидкостного охлаждения с мощностным клапаном на выпуске, по заказу оборудуется электростартером. Оба колеса имеют дисковые тормоза. Двигатель дефорсирован до 12 л.с. в соответствиии с новыми европейскими требованиями.

Модельный ряд ЯмахаСвоеобразен мотоцикл Yamaha TW200. Он имеет пропорции, приближающие его к спортивным моделям для триала, и широкопрофильные шины. Тяговитый одноцилиндровый четырехтактный двигатель с электростартером, низкая комфортабельная посадка и малая масса машины делают ее очень популярной. Для европейского рынка выпускается 125-кубовая модификация Yamaha TW125.

Модельный ряд ЯмахаЕще один вариант “сельскохозяйственного мотоцикла” - Yamaha AG200. Он оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с электростартером. На AG200 установлены мощные багажники, защита фары, спицованные колеса с барабанными тормозами. А что ещё нужно для экономного фермера, желающего рассекать по своим угодьям на мотоцикле, которого не жалко?

Модельный ряд ЯмахаМотоцикл Yamaha TT600R максимально приближен к чистокровным спортивным эндуро. Одноцилиндровый мотор воздушного охлаждения с двумя карбюраторами и четырехклапанной головкой цилиндра установлен в очень легкую и прочную раму. Спереди - телескопическая вилка традиционного типа, сзади - подвеска с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой. На XT600E установлен двигатель того же типа, что и на TT600R, но оснащенный электростартером.

Спортбайки и техника класса Суперспорт.


Модельный ряд ЯмахаИспанский филиал компании Yamaha выпускает в основном для местного рынка маленькие спортбайки Yamaha TZR50 Thunderkid и TZR80RR. По своей конструкции эти мотоциклы унифицированы: одноцилиндровые двухтактные двигатели жидкостного охлаждения с электростартером и системой раздельной смазки, диагональные рамы, дисковые тормоза литых колес, телескопические передние вилки обычного типа.

Модельный ряд ЯмахаМотоцикл Yamaha TZR125 технически подобен “малышкам”, но имеет более изысканную конструкцию. Одноцилиндровый двухтактный двигатель оборудован мощностным клапаном на выпуске. Диагональная рама изготовлена из алюминиевого сплава, телескопическая передняя вилка - перевернутого типа. Модель на фото достаточно старая, однако компания развивала её в дальнейшем и эти мотоциклы омолаживали не один раз.

Модельный ряд ЯмахаНеобычен Yamaha TRX850. Двухцилиндровый рядный двигатель, унифицированный с мотором модели TDM850, установлен в пространственную трубчатую раму из хром-молибденовой стали. К данной модели имеет отношение сказанное выше - мотоцикл также имеет свою историю.

Модельный ряд ЯмахаМотоцикл Yamaha YZF600R Thundercat даже среди одетых в обтекатели гоночного типа спортбайков выделяется очень низким коэффициентом аэродинамического сопротивления. Двигатель отличается хорошей гибкостью работы.

Модельный ряд ЯмахаМощность четырехцилиндрового 600-кубового двигателя мотоцикла Yamaha YZF-R6 доведена до 120 л.с. (впервые для серийной машины взята планка 200 л.с./л). Диагональная рама нового поколения Deltabox II выполнена из алюминиевого сплава. И передняя, и задняя подвески регулируются по предварительному поджатию пружин и гидравлическому усилию сжатия и отбоя. База мотоцикла на 35 мм короче, чем у Thundercat, а сухая масса (169 кг) меньше на 18 кг!

Модельный ряд Ямаха750-кубовый мотоцикл Yamaha YZF-R7 (OW02) выпущен ограниченной серией и фактически является основой для гоночного супербайка. Четырехцилиндровый двигатель оснащен системой впрыска топлива с электронным управлением. Клапаны и шатуны мотора изготовлены из титанового сплава. Мощность дорожного варианта - 106 л.с., но установка специального гоночного набора повышает мощность до 160 л.с. Образцом для геометрии диагональной рамы из алюминиевого сплава послужили 500-кубовые гоночные машины Grand Prix. Подвески имеют полный набор регулировок.

Модельный ряд ЯмахаСпортивно-туристский мотоцикл Yamaha YZF1000R Thunderace оснащен четырехцилиндровым двигателем с пятиклапанными головками цилиндров, установленным в диагональную раму из алюминиевого сплава. Электронная система зажигания учитывает данные датчиков включенной передачи и положение дроссельной заслонки карбюратора.

Модельный ряд ЯмахаМотоцикл Yamaha YZF-R1 оснащен 150-сильным четырехцилиндровым двигателем с традиционными для компании пятиклапанными головками цилиндров. Диагональная рама Deltabox II выполнена из алюминиевого сплава и отличается довольно сложной формой профиля. Подвески имеют широкие возможности регулировки. К сезону 2000 года в конструкцию машины внесено более 150 изменений: масса снижена со 177 до 175 кг, значительно улучшена аэродинамика, сближены передаточные отношения коробки передач, изменена настройка карбюраторов.

Японское минимото


Модельный ряд ЯмахаДля самых юных спортсменов предназначен крохотный мотоцикл Yamaha PW50. Одноцилиндровый двухтактный двигатель имеет автоматическое центробежное сцепление, но лишен коробки передач. Смазка - раздельная. Крутящий момент на заднее колесо передается карданным валом. Карбюратор снабжен регулируемым ограничителем подъема дросселя.

Для мотоциклистов постарше предназначена модель PW80, в дополнение к автоматическому сцеплению имеющая и трехступенчатую коробку передач. Заднее колесо приводится цепью, оно подрессорено центральным амортизатором.

Модельный ряд ЯмахаПо конструкции ходовой части унифицирована с PW80 новая модель TT-R90, однако в качестве силового агрегата применен одноцилиндровый четырехтактный двигатель, сблокированный с трехступенчатой коробкой передач. Сцепление - автоматическое, центробежное.

Модельный ряд ЯмахаДля начинающих спортсменов предназначен мотоцикл Yamaha RT100. Простая конструкция подвесок и двухтактный двигатель воздушного охлаждения позволяют удерживать цену на приемлемом уровне.

Новый внедорожный мотоцикл Yamaha TT-R125 оснащается одноцилиндровым четырехтактным двигателем, установленным в замкнутую трубчатую раму. Стандартная версия имеет колеса размером 17/14 дюймов (переднее/заднее), модификация TT-R125L отличается колесами большего размера - 19/16 дюймов.

Модельный ряд ЯмахаКроссовый мотоцикл Yamaha YZ80 также предназначен для подростков, но это уже полноценная спортивная машина: одноцилиндровый двухтактный двигатель жидкостного охлаждения, перевернутая телескопическая вилка спереди и подвеска Monocross с прогрессивной характеристикой сзади, дисковые тормоза обоих колес. Выпускается вариант с колесами увеличенного диаметра YZ80LW.

Кроссовые мотоциклы YZ125 и YZ250 получили модернизированные передние вилки с антифрикционным покрытием труб и новые задние подрамники из элементов квадратного сечения, позволившие снизить на 10 мм высоту седла. Амортизаторы задней подвески теперь имеют раздельную регулировку гидравлического усилия сжатия при высокой и низкой скорости работы. Двигатель 250-кубовой модели получил новый карбюратор с датчиком положения дроссельной заслонки и трехмерную карту системы зажигания, а 125-кубовой - новый цилиндр с увеличенными выпускными окнами и модернизированным мощностным клапаном.

Модельный ряд ЯмахаКроссовый Yamaha YZ426F имеет короткоходный четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения. Рабочий объем мотора увеличен за счет изменения диаметра цилиндра с 92 до 95 мм. Новый карбюратор Keihin FCR оснащен датчиком положения дроссельной заслонки. Усилено сцепление, а в конструкцию ходовой части внесены те же изменения, что и на двухтактных кроссовых мотоциклах.

На основе кроссовых мотоциклов созданы и спортивные эндуро WR125 и WR250. Основные отличия сводятся к установке системы электрооборудования с катушкой зажигания, бензобака увеличенной емкости, коробки передач с расширенными передаточными числами и боковой подставки.

Модельный ряд ЯмахаСпортивный эндуро TT-R250 имеет одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с двумя верхними распредвалами и четырехклапанной головкой цилиндра. Рама сварена из труб круглого и прямоугольного сечения. Спереди установлена телескопическая вилка обычного типа, сзади — подвеска Monocross с прогрессивной характеристикой.

Эндуро WR400F по своей конструкции унифицирован с кроссовым мотоциклом YZ426F: тот же короткоходный четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения, дуплексная замкнутая рама, телескопическая передняя вилка перевернутого типа.

Модельный ряд ЯмахаДля соревнований по триалу предназначен мотоцикл Yamaha TY250Z. Одноцилиндровый двухтактный двигатель жидкостного охлаждения установлен в диагональную раму из алюминиевого сплава. Yamaha - это одна из немногих фирм, выпускающих серийно мотоциклы для шоссейно-кольцевых мотогонок. Двухтактные двигатели жидкостного охлаждения с мощностными клапанами на выпуске размещаются в диагональных рамах из алюминиевого сплава.

Как видите, широчайший спектр выпускаемой двухколёсной мото техники говорит о размахе гиганта Yamaha из Японии. Конечно же перечислены далеко не все модели компании. Не стоит также искать связь с модельным рядом какого-либо года. Всё описанное здесь призвано помочь сориентироваться во всём многообразии продукции компании и не более.

Технические характеристики

пока можно посмотреть только в описании каждой отдельной модели раздела



автор: ShDenis; опубликовано: 30 июня 2008



© 2007-2014 Мотоциклы, Белорусский моторынок
Использование материала сайта без активной обратной ссылки на соответствующую страницу запрещено!


Комментарии:
texDrieve
поддерживаю +1
Надежда
А почему на обзоре V-Max 1200 фотка 1700-го???=))
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту