Мотоциклы

Мотоциклы Honda

Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR

 (голосов: 16)
Одно время Honda CBR1100 XX Super BlackBird признавался самым быстрым мотоциклом в мире, и хотя японский концерн отступил от битвы за сверх mph, Хонда остаётся производителем мотоциклов номер 1 в мире. Краткое описание основных спортивных моделей компании далее. Эти мотоциклы начинаются с объёма в 125 кубиков и выпускаются (выпускались) в широком спектре маркировок для каждого объёма.

HONDA CBR600F6

Honda CBR - сводный обзор основных модификаций спортивного мотоцикла Первая модификация этой модели Honda дебютировала в 1987 году. Мотоцикл самый продаваемый в своём классе, залогом чего является непревзойдённое качество HONDA и поразительное для аппарата такого класса удобство в повседневной эксплуатации.

HONDA CBR600RR6

Honda CBR - сводный обзор основных модификаций спортивного мотоцикла - фото 1 Этот легкий мощный CBR класса спортбайк одинаково подходит для прострелов по городу и для гоночный викэндов на треке. Он оборудован двигателем объёмом 600 см и мощностью 118 л.с. Модель вобрала в себя всё новое и самое лучшее из совеременных технологий и разработок. Передняя вилка перевёрнутого типа и тормоза с радиальным креплением уже стали традиционными для Honda CBR.

HONDA CBR1000RR6 Fireblade

Honda CBR - сводный обзор основных модификаций спортивного мотоцикла - фото 2 Honda Fireblade - отличный мотоцикл спортивного класса, имеющий уникальный рулевой демпфер роторного типа с электронным управлением. Мощный мотор Fireblade и отличная тормозная система являются визитной карточкой мотоцикла. Модель вместила в себе всё лучшее, что было установлено и проверенно на модели Honda Fireblade RC 211 V - победителе легендарных гонок «MOTO GP». Максимальная мощность составляет 172л.с. на 11250 об/мин (95/1/EC).

HONDA CBR1100XX Super BlackBird

Honda CBR - сводный обзор основных модификаций спортивного мотоцикла - фото 3 В этой модели Honda вновь объединил самые передовые технологии и самые жирные разработки, сделав мотоцикл эталоном навороченности и качества. История модели начинается с 1996 года, когда Honda выбросила на рынок гиперспортбайк Honda Blackbird, который на тот момент фактически не имел конкурентов. Обтекаемая форма и агрессивный дизайн прямо указывают на скоростные возможности Honda Blackbird. Сердцем "Чёрной птицы" является рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1100 куб. см. с жидкостным охлаждением, благодаря которому Blackbird отличается потрясающей динамикой и мощностью - мотоцикл не ездит, он низко летает! Всё сказанное вкупе с тщательно продуманными аэродинамическими свойствами обтекателя и довольно комфортной посадкой как пилота, так и пассажира делают мотоцикл пригодным для путешествий на не очень большие расстояния. В заключение отметим, что производство мотоциклов класса суперспорт не является определяющей стратегией Honda на сегодня. Компания сосредоточилась на спорттуристах, как на наиболее востребованной нише в отрасли, сделав упор на такие модели, как: Honda VFR, SBR1000F и VF 1000 R.

Технические характеристики

HONDA CBR600F6


Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня 67 x 42,5 мм
Объем двигателя 599 куб.см
Степень сжатия 12 : 1
Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-FI
Максимальная мощность на валу двигателя 110 л.с. при 12500 об/мин (95/1/EC)
Максимальная мощность на заднем колесе 63 Н*м при 10000 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент С цифровым компьютерным управлением углом опережения зажигания
Стартер 6
Главная передача Цепь типа O-Ring
Габаритные размеры 2065 x 685 x 1135 мм
Колесная база 1390 мм
Высота по седлу 805 мм
Дорожный просвет 135 мм
Топливный бак 18 л (с сигнализатором 3,5 л резерва)
Сухой вес 171 кг


HONDA CBR600RR6


Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня 67 х 42,5 мм
Объем двигателя 599 куб. см
Степень сжатия 12 : 1
Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-DSFI (две форсунки на цилиндр)
Максимальная мощность на валу двигателя 117 л.c. при 13000 об/мин (95/1/EC)
Максимальная мощность на заднем колесе 66 Н*м при 11000 об/мин (95/1/ЕС)
Зажигание Компьютерная транзисторная цифровая система. Электронное управление опережением зажигания
Стартер Электрический
Коробка передач 6
Главная передача Цепь типа O-Ring
Габаритные размеры 2010 х 690 х 1115 мм
Колесная база 1395 мм
Высота по седлу 820 мм
Дорожный просвет 130 мм
Топливный бак 18 л (с сигнализатором 3,5 л резерва)
Подвеска передняя Полностью регулируемая перевернутая телескопическая вилка HMAS картриджного типа, диаметр 41 мм, ход 120 мм.
Подвеска задняя Типа Unit Pro-link с газонаполненным моноамортизатором и удаленным демпфирующим резервуаром, с регулировкой предварительного поджатия пружины и гидравлики сжатия и отбоя, ход 130 мм.
Передние тормоза С гидравлическим приводом. Два плавающих тормозных диска 310 х 4,5 мм с радиальными 4-поршневыми тормозными суппортами и колодками из металлокерамики.
Задние тормоза С гидравлическим приводом. Тормозной диск 220 х 5 мм с однопоршневым тормозным суппортом и колодками из металлокерамики.
Сухой вес 163 кг
Шины 120/70 ZR17M/C (58W)
Заднее колесо Литое из алюминиевого сплава, трехспицевое, полое 17M/CхМТ5,50


HONDA CBR1000RR6-Fireblade


Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня 75 x 56,5 мм
Объем двигателя 998 куб.см
Степень сжатия 12.2:1
Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-DSFI (две форсунки на цилиндр)
Максимальная мощность на валу двигателя 172л.с. при 11250 об/мин (95/1/EC)
Максимальная мощность на заднем колесе 114,5 Н*м при 10000 об/мин (95/1/EC)
Зажигание Компьютерная транзисторная цифровая система. Электронное управление опережением зажигания.
Стартер Электрический
Главная передача Цепь типа O-Ring
Коробка передач 6-ти ступенчатая, кассетного типа.
Габаритные размеры 2030 x 720 x 1118 мм
Колесная база 1400 мм
Высота по седлу 831 мм
Дорожный просвет 130 мм
Топливный бак 18 л (c сигнализатором 4 л резерва)
Шины Переднее: 17M/C x MT3.50, литой алюминиевый трехспицевый полый диск.
Подвеска передняя Передняя: Перевернутая телескопическая HMAS вилка картриджного типа, диаметром 43 мм с бесступенчатой регулировкой поджатия пружины и гидравлики сжатия и отбоя, ход 120 мм.
Передние тормоза Передние: С гидравлическим приводом. Два плавающих тормозных диска 320 x 4,5 мм с радиальными 4-поршневыми тормозными суппортами и колодками из металлокерамики.
Задние тормоза Задние: С гидравлическим приводом. Тормозной диск 220 х 5 мм с однопоршневым тормозным суппортом и колодками из металлокерамики.
Сухой вес 176 кг


HONDA CBR1100 XX Super BlackBird


Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня 79 x 58 мм
Объем двигателя 1137 куб.см
Степень сжатия 11 : 1
Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-FI
Максимальная мощность на валу двигателя 152 л.с. при 9500 об/мин (95/1/EC)
Максимальная мощность на заднем колесе 119 Н*м при 7250 об/мин (95/1/EC)
Зажигание С цифровым компьютерным управлением углом опережения зажигания
Стартер Электрический
Коробка передач 6
Главная передача Цепь типа O-Ring
Габаритные размеры 2160 x 720 x 1200 мм
Колесная база 1490 мм
Высота по седлу 810 мм
Дорожный просвет 130 мм
Топливный бак 23 л (с сигнализатором 4 л резерва)
Заднее колесо Заднее: 17 x MT5.50, литой алюминиевый трехспицевый полый диск.
Шины Передняя: 120/70 ZR17 (58W)
Подвеска передняя Передняя: Телескопическая HMAS вилка картриджного типа, диаметр пера 43 мм, ход 120 мм
Подвеска задняя Задняя: Типа Pro-Link с газонаполненным HMAS амортизатором, с бесступенчатой регулировкой на отбой, ход 120 мм
Передние тормоза Передние: С гидравлическим приводом. Два тормозных диска 310 х 5 мм с комбинированными 3-поршневыми тормозными суппортами и колодками из металлокерамики.
Задние тормоза Задние: С гидравлическим приводом. Тормозной диск 256 х 5 мм с комбинированным 3-поршневым тормозным суппортом и колодками из металлокерамики.
Сухой вес 227 кг

Фотографии мотоцикла

Honda CBR - сводный обзор основных модификаций спортивного мотоцикла Honda CBR - сводный обзор основных модификаций спортивного мотоцикла - фото 1 Honda CBR - сводный обзор основных модификаций спортивного мотоцикла - фото 2

Видео

Рекламный ролик Honda CBR 1000RR8



автор: ShDenis; опубликовано: 30 июня 2008



© 2007-2014 Мотоциклы, Белорусский моторынок
Использование материала сайта без активной обратной ссылки на соответствующую страницу запрещено!


Комментарии:
Юльченок
В виду моей неосведомленности, точно модель сказать не могу, но знаю, что это была Хонда. С этим мотоциклом связанные очень приятные воспоминания, когда, тогда еще мой парень, предложил прокатиться на этой махине с ветерком. Ночной город, бешеная скорость, слетающий по причине незастягнутости шлем, гаишники, отсутствие разрешительных документов и под конец этого нога на выхлопной трубе, шрамик от чего остался на всю жизнь))Кстати, за этого человека я вышла замуж love и родила от него сыночка, которому никогда не позволю сесть за мотоцикл!!! fellow
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту