Мотоциклы

Мотоциклы Honda

Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR

 (голосов: 17)
ELM327 OBD2
Одно время Honda CBR1100 XX Super BlackBird признавался самым быстрым мотоциклом в мире, и хотя японский концерн отступил от битвы за сверх mph, Хонда остаётся производителем мотоциклов номер 1 в мире. Краткое описание основных спортивных моделей компании далее. Эти мотоциклы начинаются с объёма в 125 кубиков и выпускаются (выпускались) в широком спектре маркировок для каждого объёма.

HONDA CBR600F6

Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR Первая модификация этой модели Honda дебютировала в 1987 году. Мотоцикл самый продаваемый в своём классе, залогом чего является непревзойдённое качество HONDA и поразительное для аппарата такого класса удобство в повседневной эксплуатации.

HONDA CBR600RR6

Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR Этот легкий мощный CBR класса спортбайк одинаково подходит для прострелов по городу и для гоночный викэндов на треке. Он оборудован двигателем объёмом 600 см и мощностью 118 л.с. Модель вобрала в себя всё новое и самое лучшее из совеременных технологий и разработок. Передняя вилка перевёрнутого типа и тормоза с радиальным креплением уже стали традиционными для Honda CBR.

HONDA CBR1000RR6 Fireblade

Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR Honda Fireblade - отличный мотоцикл спортивного класса, имеющий уникальный рулевой демпфер роторного типа с электронным управлением. Мощный мотор Fireblade и отличная тормозная система являются визитной карточкой мотоцикла. Модель вместила в себе всё лучшее, что было установлено и проверенно на модели Honda Fireblade RC 211 V - победителе легендарных гонок «MOTO GP». Максимальная мощность составляет 172л.с. на 11250 об/мин (95/1/EC).

HONDA CBR1100XX Super BlackBird

Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR В этой модели Honda вновь объединил самые передовые технологии и самые жирные разработки, сделав мотоцикл эталоном навороченности и качества. История модели начинается с 1996 года, когда Honda выбросила на рынок гиперспортбайк Honda Blackbird, который на тот момент фактически не имел конкурентов. Обтекаемая форма и агрессивный дизайн прямо указывают на скоростные возможности Honda Blackbird. Сердцем "Чёрной птицы" является рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1100 куб. см. с жидкостным охлаждением, благодаря которому Blackbird отличается потрясающей динамикой и мощностью - мотоцикл не ездит, он низко летает! Всё сказанное вкупе с тщательно продуманными аэродинамическими свойствами обтекателя и довольно комфортной посадкой как пилота, так и пассажира делают мотоцикл пригодным для путешествий на не очень большие расстояния. В заключение отметим, что производство мотоциклов класса суперспорт не является определяющей стратегией Honda на сегодня. Компания сосредоточилась на спорттуристах, как на наиболее востребованной нише в отрасли, сделав упор на такие модели, как: Honda VFR, SBR1000F и VF 1000 R.

Технические характеристики

HONDA CBR600F6


Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня 67 x 42,5 мм
Объем двигателя 599 куб.см
Степень сжатия 12 : 1
Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-FI
Максимальная мощность на валу двигателя 110 л.с. при 12500 об/мин (95/1/EC)
Максимальная мощность на заднем колесе 63 Н*м при 10000 об/мин (95/1/EC)
Максимальный крутящий момент С цифровым компьютерным управлением углом опережения зажигания
Стартер 6
Главная передача Цепь типа O-Ring
Габаритные размеры 2065 x 685 x 1135 мм
Колесная база 1390 мм
Высота по седлу 805 мм
Дорожный просвет 135 мм
Топливный бак 18 л (с сигнализатором 3,5 л резерва)
Сухой вес 171 кг


HONDA CBR600RR6


Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня 67 х 42,5 мм
Объем двигателя 599 куб. см
Степень сжатия 12 : 1
Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-DSFI (две форсунки на цилиндр)
Максимальная мощность на валу двигателя 117 л.c. при 13000 об/мин (95/1/EC)
Максимальная мощность на заднем колесе 66 Н*м при 11000 об/мин (95/1/ЕС)
Зажигание Компьютерная транзисторная цифровая система. Электронное управление опережением зажигания
Стартер Электрический
Коробка передач 6
Главная передача Цепь типа O-Ring
Габаритные размеры 2010 х 690 х 1115 мм
Колесная база 1395 мм
Высота по седлу 820 мм
Дорожный просвет 130 мм
Топливный бак 18 л (с сигнализатором 3,5 л резерва)
Подвеска передняя Полностью регулируемая перевернутая телескопическая вилка HMAS картриджного типа, диаметр 41 мм, ход 120 мм.
Подвеска задняя Типа Unit Pro-link с газонаполненным моноамортизатором и удаленным демпфирующим резервуаром, с регулировкой предварительного поджатия пружины и гидравлики сжатия и отбоя, ход 130 мм.
Передние тормоза С гидравлическим приводом. Два плавающих тормозных диска 310 х 4,5 мм с радиальными 4-поршневыми тормозными суппортами и колодками из металлокерамики.
Задние тормоза С гидравлическим приводом. Тормозной диск 220 х 5 мм с однопоршневым тормозным суппортом и колодками из металлокерамики.
Сухой вес 163 кг
Шины 120/70 ZR17M/C (58W)
Заднее колесо Литое из алюминиевого сплава, трехспицевое, полое 17M/CхМТ5,50


HONDA CBR1000RR6-Fireblade


Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня 75 x 56,5 мм
Объем двигателя 998 куб.см
Степень сжатия 12.2:1
Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-DSFI (две форсунки на цилиндр)
Максимальная мощность на валу двигателя 172л.с. при 11250 об/мин (95/1/EC)
Максимальная мощность на заднем колесе 114,5 Н*м при 10000 об/мин (95/1/EC)
Зажигание Компьютерная транзисторная цифровая система. Электронное управление опережением зажигания.
Стартер Электрический
Главная передача Цепь типа O-Ring
Коробка передач 6-ти ступенчатая, кассетного типа.
Габаритные размеры 2030 x 720 x 1118 мм
Колесная база 1400 мм
Высота по седлу 831 мм
Дорожный просвет 130 мм
Топливный бак 18 л (c сигнализатором 4 л резерва)
Шины Переднее: 17M/C x MT3.50, литой алюминиевый трехспицевый полый диск.
Подвеска передняя Передняя: Перевернутая телескопическая HMAS вилка картриджного типа, диаметром 43 мм с бесступенчатой регулировкой поджатия пружины и гидравлики сжатия и отбоя, ход 120 мм.
Передние тормоза Передние: С гидравлическим приводом. Два плавающих тормозных диска 320 x 4,5 мм с радиальными 4-поршневыми тормозными суппортами и колодками из металлокерамики.
Задние тормоза Задние: С гидравлическим приводом. Тормозной диск 220 х 5 мм с однопоршневым тормозным суппортом и колодками из металлокерамики.
Сухой вес 176 кг


HONDA CBR1100 XX Super BlackBird


Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC)
Диаметр цилиндра х Ход поршня 79 x 58 мм
Объем двигателя 1137 куб.см
Степень сжатия 11 : 1
Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-FI
Максимальная мощность на валу двигателя 152 л.с. при 9500 об/мин (95/1/EC)
Максимальная мощность на заднем колесе 119 Н*м при 7250 об/мин (95/1/EC)
Зажигание С цифровым компьютерным управлением углом опережения зажигания
Стартер Электрический
Коробка передач 6
Главная передача Цепь типа O-Ring
Габаритные размеры 2160 x 720 x 1200 мм
Колесная база 1490 мм
Высота по седлу 810 мм
Дорожный просвет 130 мм
Топливный бак 23 л (с сигнализатором 4 л резерва)
Заднее колесо Заднее: 17 x MT5.50, литой алюминиевый трехспицевый полый диск.
Шины Передняя: 120/70 ZR17 (58W)
Подвеска передняя Передняя: Телескопическая HMAS вилка картриджного типа, диаметр пера 43 мм, ход 120 мм
Подвеска задняя Задняя: Типа Pro-Link с газонаполненным HMAS амортизатором, с бесступенчатой регулировкой на отбой, ход 120 мм
Передние тормоза Передние: С гидравлическим приводом. Два тормозных диска 310 х 5 мм с комбинированными 3-поршневыми тормозными суппортами и колодками из металлокерамики.
Задние тормоза Задние: С гидравлическим приводом. Тормозной диск 256 х 5 мм с комбинированным 3-поршневым тормозным суппортом и колодками из металлокерамики.
Сухой вес 227 кг

Фотографии мотоцикла

Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR Хонда спортивная. Обзор основных модификаций CBR

Видео

Рекламный ролик Honda CBR 1000RR8



автор: ShDenis; опубликовано: 30 июня 2008



© 2007-2014 Мотоциклы, Белорусский моторынок
Использование материала сайта без активной обратной ссылки на соответствующую страницу запрещено!


Комментарии:
Юльченок
В виду моей неосведомленности, точно модель сказать не могу, но знаю, что это была Хонда. С этим мотоциклом связанные очень приятные воспоминания, когда, тогда еще мой парень, предложил прокатиться на этой махине с ветерком. Ночной город, бешеная скорость, слетающий по причине незастягнутости шлем, гаишники, отсутствие разрешительных документов и под конец этого нога на выхлопной трубе, шрамик от чего остался на всю жизнь))Кстати, за этого человека я вышла замуж love и родила от него сыночка, которому никогда не позволю сесть за мотоцикл!!! fellow
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
111
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту