Мотоциклы

Мотоциклы Suzuki

SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового

 (голосов: 10)
SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что новогоНа трассе Phillip Island в Австралии c 8 по 13 февраля состоялся тест-драйв нового SUZUKI GSX-R1000 K7. Мотоцикл журналистам представляли многократный чемпион мира Кевин Шванц (Kevin Schwantz) и немецкая мотогонщица Катя Пёнсген (Katia Poenzgen), чья спортивная карьера неразрывно связана с мотоциклами из Хамамацу.

Согласно сложившейся традиции, SUZUKI представила спортбайк, мощность которого превосходит показатели конкурентов. GSX-R1000 2007 модельного года демонстрирует значение в 185 л.с. (190 л.с. с учетом действия системы инерционного наддува воздуха).

SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что новогоГонка мощностей продолжается, ни для кого не секрет, что мощностной потенциал современных спортбайков давно уже превысил возможности большей части водителей мотоциклов этого класса. В SUZUKI это учли – на моделях 2007 года была установлена специальная электроника. Система S-MDS (Suzuki's Mode Drive Selector) позволяет выбрать один из трех режимов работы двигателя: А - режим полной мощности, В – режим, характеризующийся той же максимальной мощностью при меньшей отдаче в диапазоне низких и средних оборотов коленвала, и С – режим, обеспечивающий меньшую мощность во всем диапазоне.

SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что новогоХодовая часть этого GSX стала компактнее и легче, однако общая масса мотоцикла несколько увеличилась, что в основном обусловлено появлением выпускной системы с двумя глушителями. Телескопическая вилка перевернутого типа теперь получила возможность раздельной регулировки степени демпфирования сжатия для малых и больших скоростей хода подвески. Рулевой демпфер с электронной регулировкой степени демпфирования обеспечивает большую стабильность мотоцикла. Модернизированная тормозная система (радиальный ГТЦ, тормозные диски диаметром 310 мм и 4-поршневые радиальные скобы) обеспечивает прецизионное замедление и четкую обратную связь.

SUZUKI GSX-R1000 уже несколько лет заслуженно носит титул «Короля трека» и обновлённая модель готова подтвердить этот статус.

Технические характеристики

 Двигатель Рядный 4х тактовый 4х цилиндровый
 Объем 998.6 см2
 Диаметр х ход поршня 73.4 x 59 мм 
 Компрессия  12.5 : 1 
 Топливная система Инжектор + электронное зажигание
 Сцепление Мокрое гидравлическое многодисковое 
 Макс. мощность 185 л.с. на 12000 об/мин
 Макс. крутящий момент  113 Nm на 10000 об/мин
 Трансмиссия 6 скоростей / цепь 
 Передняя подвеска Вилка-перевертыш с регулируемым преднатягом и регулированием на сжатие/отбой для высоких и низких скоростей
 Задняя подвеска Газово-маслянный моноамортизатор. Настройки аналогичны передней подвеске 
 Передний тормоз 2 х 310 мм диски 
 Задний тормоз 1 х 220 мм диск
 Передняя покрышка 120/70 ZR17
 Задняя покрышка 190/50 ZR17
 Высота седла 810 мм
 Сухой вес 172 кг
 Объем бака 18 литров 

Фотографии мотоцикла

SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового SUZUKI GSX-R1000 K7 2007 года - что нового

Видео

круговой обзор


на заднем
Комментарии:
Александр Вадимович
Большой плюс за модернизацию тормозной системы, с каждым разом все лучше обратная связь! Это очень немаловажно для такого байка.
Добавить комментарий
Имя: E-mail:
Объявления о продаже
Быстрый поиск
Страна:
Регион:
Марка:
Модель:
Стоимость:
от : до $
В помощь мотоциклисту